ADSB補足事項
・正式にはADS-Bで放送型の自動位置情報伝送監視機能を言う。航空機が自ら識別コード、位置、高度、速度、経路意図などを一括送信している
ものを言う。(1090MHz）
・航空路管制はこのADS-Bのシステムと同様の原理を利用して、地上から質問信号を送り、航空機からの応答で監視をしている。
通称「2次レーダー」と呼ばれる。
・質問信号1030MHz・応答信号1090MHz
・MODE Sは航空機に対応できるトランスポンダーが搭載されている必要がある。
・通常航空路管制にはMODE A＋MODE Cか、MODE Sで対応。指定されたスコークコードをトランスポンダーに入力して自機を識別させる。
・軍用機は正式にはIFF敵味方識別装置を示します。
＜MODE＞
| MODE | 用途 |
| MODE 1 | 友軍機と識別されるための基本警戒コード。（軍用） |
| MODE 2 | 機体の個別識別コード。（機種・用途を個別送信するためのコード・軍用） |
| MODE 3/A |
航空機個々の厳密な識別をするためのコード。（スコークコードを応答）（軍民共用） 軍用のMODE 3と、民間のMODE Aは同じ仕様。 |
| MODE 3/C | 高度情報のみを送信するコード。（軍民共用） |
| MODE 4 | 高度に秘匿化された味方識別用のコード。（軍用） |
| MODE 5 | MODE 4を更に高度化した味方識別コード。（軍民共用） |
| MODE B | 欧州の航空路管制用。（民間用） |
| MODE D | 予備（今後のシステム用） |
| MODE S |
個別識別のレーダービーコン。管制に必要な情報が得られる。（民間用） 自機に近い航空機に対して個別アドレス情報を使用して、個々に個別の質問信号が送信される。 自機に対しての個別の質問に応答する。（データリンクが可能） |
2次レーダーは航空路監視レーダーの上部にアンテナが設置されていて、質問信号の送信と航空機からの返信を受信している。