乱気流基準 - 航空無線Handbook

航空無線Handbook

乱気流強度判定基準

JAL、ANAのものです。

・JAL基準

揺れの強さの表現	判定指標		参考
揺れの強さの表現	機体の変化	機内の変化	機内サービス
SMOOTH (TB-0)	機体の変化はない。	地上にいるのとはぼ同じような状態。
LIGHT MINUS (TB-1)	高度及び、または飛行姿勢（PITH・ ROLL・YAWの3軸）に短時間、軽度の不規則な変化を生じる。	搭乗者は座席ベルトもしくはショルダーハーネスにわずかに締め付けられるように感じる。固定されていない物品は多少動くことがある。歩行はほとんど支障ない。	支障なくできる。
LIGHT (TB-2)			実施可能であるが注意を要する。
LIGHT PLUS (TB-3)			実施には非常に慎重さを要し、一時的ではあるが実施を見合わせる場面もある。
MODERATE (TB-4)	高度及び、または飛行姿勢に中程度の変化は生じるが、機は常にコントロール可能な状態にある。 IASに変化がある。	搭乗者は座席ベルトもしくはショルダーハーネスに明らかに締め付けられるように感じる。固定されていない物品は多少動き回る。歩行は困難。	実施は困難。
MODERATE PLUS (TB-5)	高度及び、または飛行姿勢に中程度の変化は生じるが、機は常にコントロール可能な状態にある。 IASに変化がある。		実施はほぼ不可能。
SEVERE (TB-6)	高度及び、または飛行姿勢が大きく変化する揺れ。IASに変化がある。機は短時間（にせよ）機能不能となる。	搭乗者は座席ベルトもしくはショルダーハーネスに激しく押し付けられる。固定されていない物品は跳ね回る。歩行は不可能。	実施は不可能。
EXTRAEME (TB-7)	機は激しく揺れ動き操縦不能となる。	構造的な破壊を生ずる恐れがある。

・ANA基準

揺れの強さの表現	判定指標		参考
揺れの強さの表現	機体の変化の状況	機内の変化の状況	機内サービス
SMOOTH	機内の変化は全く、もしくはほとんどない。	地上にいるのとほぼ同じような状態である。	支障なく実施できる。
LIGHT MINUS	LIGHTに分類される揺れの強さのうち、比較的軽微な揺れについてはLIGHTの表現を付加することも可能。		支障なく実施できる。
LIGHT	高度および、または飛行姿勢（PITCH・ ROLL・YAWの3軸）に短時間、軽度の不規則的な変化を生じるが、IASに大きな変化はなく、操縦の困難性は感じない。	搭乗者は座席ベルトもしくはショルダーハーネスに僅かに締め付けられるように感じる。固定されていない物品は多少動くことがある。歩行に支障はないが、注意を要する。	実施可能ではあるが、特に熱い飲食物の提供には注意を要する。
LIGHT PLUS	LIGHTに分類される揺れの強さのうち、比較的強めの揺れについてはPLUSの表現を付加することも可能。		実施には非常に注意を要し、一時的ではあるがサービスの内容や方法を変更したり、見合わせることもある。
MODERATE	高度および、または飛行姿勢に中程度の変化は生じるが、機は常に操縦可能な状況下にある。IASに変化がある。	搭乗者は、座席ベルトまたはショルダーハーネスに明らかに締め付けられる感じを受ける。固定されていない物体は動き回る。歩行は困難である。	実施は困難。
SEVERE	高度および、または飛行姿勢が大きく急変する。IASに大きな変化がある。機は操縦不可能な状態になることがある。また航空機の耐空性に影響を及ぼす可能性がある。	搭乗者は、座席ベルトもしくはショルダーハーネスに激しく押し付けられたり、無重力に近い状態に陥る。固定されていない物体は飛び跳ね回る。歩行は不可能である。	実施は不可能。